Ferrari World Deutschland issue 11
3. Jahrgang (1993)
| Language | 
German |
| Editor | Franz-Christoph Heel |
| Publishing | HEEL Verlag GmbH |
| Dimensions | 80 pages, 211 x 298 mm |
The German edition of Ferrari World Magazine started publication in 1991 and heavily borrowed articles published earlier in the English edition of the publication. In later years more and more dedicated German content was added, specifically covering Ferrari Owners' Club events in German speaking countries. In 2015, when Ferrari World Magazine had been in publication for over 26 years, the factory Ferrari SpA in Maranello forbade the title an the publication was continued as to 'Maranello World'.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 3 | Editorial | Editorial Franz-Christoph Heel Liebe Leser, wie jedes Jahr hatten wir nach einem erfüllten Ferrari-Sommer auch diesmal wieder erhebliche Platzprobleme bei der Berücksichtigung der unzähligen Ferrari-Events in underen Rubriken 'Szene' und 'Clubs'. |
| 4 | Szene | Leserreise nach Amerika im August 1994 21st Monterey Historic Automobile Races 1994 United States, 26 - 28 August 1994 |
| 6 | Szene | AvD Oldtimer Grand Prix am Nürburgring 21. AvD Oldtimer Grand Prix Germany, 5 - 8 August 1993 |
| 7 | Szene | Scuderia Mannheim im Trainingslager |
| 8 | Szene | Ferrari auf der IAA '93 55. Internationale Automobil Ausstellung Germany, 9 - 19 September 1993 |
| 8 | Szene | ADAC-GT-Cup 1994 mit Ferrari ? |
| 8 | Szene | Ferrari auf der Essen Motor Show 26. Essen Motor Show Germany, 26 November - 5 December 1993 |
| 11 | Bibliothek | Bibliothek |
| 12 | Formel 1 | Die Durststrecke Mauro Mori Der letzte Welmeistertitel der Roten aus Maranello liegt nun schon 14 Jahre zurück. Wie oft und vor allem wie knapp Ferrari den WM-Titel in den Jahren seit 1979 verfehlt hat, wird in der allgemeinen Enttäuschung über die wenig schmeichelhaften Resultate der letzten Jahre allzu gern unter den Teppich gekehrt. |
| 18 | Feature | Der Meistermacher Ferrari 500 F2 Piero Casucci Mit einem bärenstarken Vierzylinder aus der Feder von Aurelio Lampredi und einem für Ferrari-Verhältnisse relativ aufwendigen Fahrwerk sicherte sich die Scuderia ihre ersten beiden Weltmeisterschaften. |
| 30 | Profil | Beruf: Testfahrer Dario Benuzzi Alessandro Giudice Er hat das letzte Wort, wenn es um die Abstimmung eines neuen Ferrari geht. Eine sehr verantwortungsvolle, aber auch eine sehr erfüllende Tätigkeit, die Dario Benuzzi, Chef der Ferrari-Testfahrertruppe nun seit über 20 Jahren mit großer Professionalität ausübt. |
| 38 | Feature | Sportler im Massanzug Ferrari 250 Le Mans Cristiano Zaffaroni Vor genau dreißig Jahren enstand in Maranello der designierte Nachfolger des 250 GTO. Es war ihm nicht vergönnt, in die Fußstapfen seiner Vorgångers zu treten. Statt dessen mußte sich die zierliche Mittelmotor-Berlinetta mit den Stärksten der Starken. |
| 46 | Technik | Seit 30 Jahren Ferrari fest im Griff MOMO Peter Braun 1964 rüstete Gianpiero Moretti auf ausdrücklichen Wunsch von John Surtees erstmals einen Formel-1-Ferrari mit einem handgenähten Lederlenkrad aus. 'Long John' wurde Weltmeister, und die damals noch sehr junge firma MOMO hatte einen Exklusivvertrag in der Tasche, um den sie jeder Konkurrent heiß beneidete. |
| 50 | Modellbau | Die Reifeprüfung Ferrari 250 GTO '64 im Modell Mathias Braun Nachdem Enzo Ferraris Plan, die GT-Weltmeisterschaft 1964 mit dem neuentwickelten Mittelmotor-Sportwagen 250 LM zu bestreiten, am Veto der FIA gescheitert war, mußte der Frontmotor-GTO eine weitere Saison lang die italienische Fahne hochhalten. |
| 54 | Modellbau | Leser und ihre Modelle Mathias Braun Daß sich viele Ferrari-World-Leser nicht nur auf das Durchblättern unseres Magazins beschränken, sondern gerne auch aktiv an dessen Gestaltung teilnehmen möchten, davon zeugen die vielen Zuschriften, die in unserer Redaktion eingehen. |
| 56 | Modellbau | Interessengemeinschaft Ferrari Model Club Mathias Braun Es gibt in Deutschland einen Ferrari-Club, dessen Mitgliederschaft nicht an den Besitz eines Ferrari gebunden ist und keine üppige Aufnahmegebühr kostet. |
| 58 | Style News | Neues aus der Modellecke Die Werkstatt im Wohnzimmer F40 in Silber, Bronze und Platin |
| 59 | Videos | Videos Video Nr. 1 - Ferrari F40 Video Nr. 2 - 348 tb Video Nr. 3 - Testarossa Video Nr. 4 - Dino 246 Video Nr. 5 - Ferrari 365 GT4 Video Nr. 6 - Ferrari 288 GTO Video Nr. 7 - Ferrari 456 GT 2+2 |
| 60 | 348 Challenge | Ende gut, alles gut ? Peter Braun, Wolfgang Hörner Karl Baron war mit einem hauchdünnen Vorsprung auf Bernd Hahne an den Nürburgring gekommen. Die Titelentscheidung beim Abschlußrennen der eruopäischen Challenge mußte am Nürburgring zwischen den Gentlemen-Drivers einen Strich durch die Rechnung machen.  Ferrari 348 Challenge Europe | round 5 1993 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Germany, 24 - 26 September 1993 Finalissima 348 Challenge Intereuropa 1993 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 9 - 10 October 1993 |
| 66 | Clubs | Ferrari Owners' Club Switzerland im Mas du Clos |
| 67 | Clubs | Monterey Historic Races in Laguna Seca 20th Monterey Historic Automobile Races 1993 United States, |
| 68 | Clubs | Ferrari Club Deutschland beim Oldtimer Grand Prix 21. AvD Oldtimer Grand Prix Germany, 5 - 8 August 1993 |
| 68 | Clubs | Jahrestreffen des Ferrari Club Italia im Mugello Finalissima 348 Challenge Intereuropa 1993 Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, Italy, 9 - 10 October 1993 |
| 70 | Boutique | Boutique |
| 75 | Art | Art |